在济宁，这座因运河而兴的城市，内河新能源船舶制造产业正迎来新的发展机遇。山东融汇集团新能船业作为本土企业，致力于推动内河船舶制造的标准化、智能化与绿色化。与此同时，一位从济宁走出去的船舶与海洋工程科研工作者，选择回到家乡，投身于这一领域的技术探索与产业实践。

他是王庆虎，毕业于中国海洋大学和上海交通大学，曾任职于沪东中华造船集团、中国船舶集团第七〇五研究所，并在上海交通大学完成博士后研究。如今，他带着多年积累的专业知识与工程经验，回到济宁，希望为家乡内河标准化新能源船舶技术和产业的发展贡献一份力量。

学习与实践：从工程现场到科研前沿

王庆虎出生于梁山县。2014年从中国海洋大学船舶与海洋工程专业毕业后，他进入沪东中华造船集团工作。在沪东一年的生产与设计实践中，他深入了解了船舶建造的工艺流程与技术细节，这也为他后来的科学研究与工程实践深度融合打下了第一步的基础。

此后，他在上海交通大学继续深造，先后获得力学硕士和船舶与海洋工程博士学位，研究方向主要围绕船舶结构极限强度与轻量化设计。期间，他在导师的指导下作为核心参研人员完成了多项国家级科研项目，并发表多篇学术论文。攻读博士学位期间，王庆虎曾获“国家奖学金”、“黄旭华奖学金”、“BV奖学金”以及“上海市优秀毕业生”等重要荣誉。作为主要完成人之一，王庆虎科研成果获得2023年上海市科学技术进步二等奖（大型集装箱船结构极限强度与非线性动态响应预报关键技术）。

博士毕业后，他先后在中国船舶集团第七〇五研究所从事新型轻量化水下航行器复合材料结构研发，在上海交通大学材料科学与工程学院开展复合材料船舶结构设计与成型相关的博士后课题研究，积累了从传统钢制船舶到新型复合材料船舶的多方面技术经验。

回归家乡：参与内河标准化新能源船舶研发

随着济宁依托运河优势推进内河航运绿色转型，新能源船舶产业成为当地发展的重点之一。王庆虎在完成博士后研究后，选择回到济宁，加入山东融汇集团新能船业和船舶技术公司，参与内河标准化新能源船舶的研发与制造工作。

“开发内河标准化新能源船舶，对提升内河航运效率、推动绿色转型具有重要意义。标准化设计可提升船舶建造效率、降低船舶建造成本；新能源应用则能显著减少碳排放与污染，助力国家实现“双碳”目标。同时，标准化船型有利于规范内河航运市场，促进船舶制造业规模化、智能化发展，为构建安全、经济、低碳的内河航运体系提供坚实支撑。”王庆虎如是讲述。

“内河新能源船舶正处于产业上升期，在新能源、新材料等方面的应用，还有诸多挑战可以去完成。技术的攻坚和创业的激情，是山东融汇集团新能船业和船舶技术公司最吸引我的地方，我将永葆干事创业的激情，去推动这项事业。”王庆虎说。

文丨新能船业供稿